Co wpływa na trwałość eksploatacyjną pasów napędowych? Zastanawiasz się, dlaczego Twoje paski zbyt szybko ulegają zużyciu? Dziś opowiemy o pewnych czynnikach, które mogą skrócić żywotność tytułowych komponentów.
O pas napędowy należy odpowiednio dbać. Zarówno niepoprawne dobranie modelu, zły montaż, jak i nieodpowiednia eksploatacja mają negatywny wpływ na żywotność komponentu. Poniżej przedstawiamy najważniejsze czynniki, które również mogą zaniżyć trwałość eksploatacyjną pasów napędowych.
Czynniki, które mają wpływ na trwałość pasów napędowych
Poniżej przedstawiamy czynniki, które mają wpływ na trwałość eksploatacyjną pasów napędowych. Warto je przestrzegać, by zminimalizować ryzyko szybkiego zużycia się komponentu lub wystąpienia większej awarii.
Ilość pasków napędowych
Okazuje się, że jeśli zamontujemy mniejszą ilość pasów napędowych, niż wymaga tego przekładnia, tym samym zmniejszamy okres żywotności elementów już pracujących.
Naciąg
Napięcie pasów to ważny czynnik, którego pod żadnym pozorem nie można ignorować. Poprawny naciąg jest gwarancją skutecznego przenoszenia mocy, a także określonej trwałości eksploatacyjnej pasa napędowego. Jeśli napięcie jest za małe, podczas pracy będą występować zbyt duże poślizgi na kołach pasowych. Za duży naciąg zaś szybciej zużywa łożyska i skraca żywotność samego paska.
Odpowiednie dopasowanie kół pasowych
Przekładnia to system składający się z pasów napędowych i kół pasowych. Te drugie najczęściej dobiera się do rodzaju paska. Aby całość poprawnie i skutecznie pracowała, elementy te muszą być odpowiednio do siebie dopasowane. Należy pamiętać, by koła pasowe przy montażu były dokładnie wyczyszczone. Każde wyszczerbienia czy zanieczyszczenia – również w postaci środków smarnych – mogą skrócić trwałość eksploatacyjna pasów napędowych.
Rolki napinające
Rolki napinające stosuje się w aplikacjach, w których nie ma możliwości, by naciągnąć pas, zmieniając odległość pomiędzy elementem napędzającym a napędzanym. Niestety rozwiązanie to nie jest do końca dobre, ponieważ każda dodatkowa rolka sprawia, że wyższa staje się częstotliwość przegięć komponentu. Ponadto pasek ma w takiej sytuacji do czynienia także z dodatkowym zginającym naprężeniem, które także niekorzystnie wpływa na trwałość eksploatacyjną. Jeśli już musimy wykorzystać rolki napinające, specjaliści wskazują, by montować je wewnątrz pasa. Elementy pracujące po zewnętrznej stronie sprawiają, że komponent ugina się w przeciwnym kierunku, niż powinien.
Przy rolkach należy także pamiętać o tym, by były to elementy wyposażone w rowki wymiarowo podobne, jak w roboczych kołach. I tym samym przy paskach zespolonych lub normalnoprofilowych poleca się rolki wewnętrzne rodzaju płaskiego. Równie ważny jest rozmiar. Przy elementach wewnętrznych warto inwestować w modele, których średnica jest równa lub większa od minimalnej średnicy, którą poleca się dla wybranego przez klienta przekroju paska napędowego.
Utrzymywanie czystości
Niekorzystny wpływ na przekładnię pasową mają wszelkie zanieczyszczenia, a także ekstremalne temperatury otoczenia i nieoptymalny poziom wilgotności. Dlatego w sytuacji, gdy cały mechanizm montujemy w mocno zabrudzonym i zapylonym miejscu, musimy go odpowiednio zabezpieczyć. Środki smarne sprawiają, że sprzężenie pasów ulega znaczącemu zmniejszeniu. Zanieczyszczenia typu piasek powodują ścieranie się pasa, substancje chemiczne zniszczenie, a większe zabrudzenia – wyszczerbienia lub zerwanie się podczas pracy.
Odpowiednie magazynowanie pasków
Również i poprawne magazynowanie nieużywanych pasów napędowych jest bardzo istotną kwestią. Jeśli prawidłowo będziemy przechowywać na przykład pasy klinowe, nie utracą one swoich właściwości. W innym przypadku narażamy się na to, że zamontowany komponent szybciej ulegnie uszkodzeniu. Wpływ na zmiany parametrów fizycznych mają przede wszystkim niekorzystne warunki, w których trzymamy paski, a także złe ich „traktowanie”.
Pasy napędowe powinniśmy przechowywać w suchym i czystym magazynie. Pisząc czysty, mamy na myśli miejsce pozbawione różnego rodzaju zanieczyszczeń, w tym także kurzu. Ważna jest także optymalna temperatura, a także to, by pasków nie trzymać razem z rozpuszczalnikami, środkami smarnymi i substancjami chemicznymi.
W przypadku temperatury ta nieco niższa nie ma niekorzystnego wpływu na komponenty. Jednakże im dłużej przechowujemy pas w takich warunkach, tym bardziej stają się one sztywne. Dlatego w takiej sytuacji przed montażem produkt należy nieco „ogrzać” do około 20 stopni Celsjusza.
Produkty tego rodzaju należy także zabezpieczyć przed mocnym światłem słonecznym oraz równie silnym światłem sztucznym. Warto uważać także na nieosłonięte żarówki. Sam ozon równie niekorzystnie wpływa na jakość przechowywanego pasa. Dlatego w pomieszczeniu nie powinno trzymać się urządzeń, które takowy ozon wytwarzają. Niekorzystna jest również wilgotność. Dlatego poleca się, by pasy przechowywać w miejscu, w którym poziom wilgotności nie przekracza 65%.
W przypadku samych pasów należy pamiętać, by ich nie naprężać, ani w żaden sposób nie zniekształcać. W sytuacji, gdy chcemy powiesić komponent, warto uczynić to na trzpieniu o 10-krotnie większym od średnicy paska.
